Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie. Możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji. Autor Wiadomość Tytuł: [e46] Ktory diesel 320 czy 330?Napisane: 10 czerwca 2007, 22:04 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Witam was chlopaki od pewnego czasu zastanawiam sie nad kupnem e46 w dieslu czytalem bardzo dlugo informacje na ten temat .. Teraz chcialbym zapytac o spalanie w tym aucie gdyz bede "duzo" jezdzil (200-300km) w czym ok 100km miasto dlatego prosilbym o szczegolowa odpowiedz ile pali 320d a ile 330d? i ktory silnik byscie wybrali.. Pozdrawiam wszystkich .. Góra biały Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 00:17 Przyjaciel forum Posty: 7452 Moje BMW: e36 Kod silnika: M43B16 Garaż: Korzon napisał(a):320d a ile 330d? i ktory silnik byscie wybrali.. 330d bo ma 6 cylindrów i jest lepszy wierny marce BMW, uwielbiaj ją i nie pożądaj innej!! Góra qbaA6 Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 00:25 Wiek: 34Posty: 1605Lokalizacja: Siedlce Moje BMW: E28 E24 E36 F07 Kod silnika: V8 jasne, ze _________________V8 Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 06:22 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Domyslam sie ze napewno lepsze tylko jak wyglada spalanie w w stosunku do Pytam gdyz bede duzo jezdzil a to sie wiaze z kasa .. Wiem ze duzo osob bedzie pisac ze kup benzyne albo jak kupujesz BMW to na paliwo bedzie Cie stac ... Tylko ze ja lubie diesla i na ekonomi mi zalezy .. Z tego co ciagle widze w jakis testach itp to podobno pali tyle co dlatego pytam czy tak naprawde jest? Jak to mozliwe? .. Pozdrawiam.. Góra Pat Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 06:22 Posty: 199Lokalizacja: NakÂło nad NoteciÂą Góra Kubenzy Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 10:42 Zacna persona forum Posty: 2588Lokalizacja: Dziki ZachĂłd Moje BMW: 323i Kod silnika: M52TuB25 Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 16:23 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków dzieki chlopaki za pomoc ale czy ktos wie ile pali 330d? Góra LEGO Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 20:59 Przyjaciel forum Posty: 2823Lokalizacja: MaÂłopolska Moje BMW: E84 Garaż: Było E36,E39,E60 hymm nie chce liczyc twoich pieniedzy,ale kupujac auto za 30-40 tys chyba nie bedziesz szczypał sie o 1 czy 2 trasie spala tyle samo,w miescie 330 łyknie 1-2 320d i 330d,roznica kolosalna! Góra Bartosh Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:22 Forumowicz Posty: 121Lokalizacja: Siedlce/Warszawa Mam 320d (136KM, manual, A/C) od roku, zrobiłem nią ponad 30Tkm głównie w mieście. Spalanie w mieście w korkach 7-7,2l/100km, obecnie mało stoje w korkach i wychodzi 6,5-6,7l/100km, w trasie trudno jest przekroczyć 6l/100km, przy normalnej jezdzie 100-140km przy ekonomi można zejści do 4,6l... wszystkie te wyniki bazują na moich własnych doświadczeniach. Z auta jestem zadowolony i ogólnie jest wystarczające ale wolałbym mocniejsze najlepiej benzynę. Do 330d zapewne musisz doliczyc sobie po litrze do tych wszystkich wyników a reszta to już tylko matematyka _________________e36--->e46--->??? Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:25 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków wiesz o litra nie bede sie szczypal tylko chce wiedziec ile to pali zeby mi nie wyskoczylo np 12l. Tak 9 zeby palilo po miescie i bede szczesliwy ... a powiedz mi w czym ta roznica ? Rozumiem ze jest bardziej dynamiczny silnik ale moze rozwiniesz swoja wypowiedz jak mozesz... np dynamika do jakiego benzyniaka mozna juz go porownac? Z tego co wiem to te 2 litrowe diesle bardzo ladnie sobie radza w serii 3 czy bledne mam informacje? Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:27 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Bartosh, bardzo dziekuje Ci za szczegoly wkoncu cos sie wiecej dowiedzialem .. Jesli rzeczywiscie bedzie palic ten litr wiecej to chyba warto wziasc ta 3 litrowke co prawda napewno serwis bedzie drozszy.. Góra LEGO Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 21:53 Przyjaciel forum Posty: 2823Lokalizacja: MaÂłopolska Moje BMW: E84 Garaż: Było E36,E39,E60 Szczerze jakbym miał wybierac 330d lub 328 with lpg to brał bym to do 100 rozpedza sie b,szybko,powyzej 100 jak to diesel nie traci kupuj słuchaj doświadczonych! Góra Korzon Tytuł: Napisane: 11 czerwca 2007, 22:07 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków sam osobiscie tez jestem zwolennikiem wiekszych pojemnosci sam mam obecnie benzynke (VOLVO) lecz mnie zjada paliwo gdy miesiecznie wydaje ok 1500 zl na paliwo (a jestem przeciwnikiem gazu) gdyz jestem przedstawicielem handlowym i jezdze swoim autem na swoim paliwie .. Dlatego pytam o to spalanie gdyz auto jest moim narzedziem pracy ... Bo jesli chodzi o eksploatacje to czytam i widze ze jesli sie dba o silniczek to nie ma prawa nic sie z nim dziac wiec to przemawia do mnie .. Bardzo wam dziekuje za pomoc i pozdrawiam... Góra rocki Tytuł: Napisane: 12 czerwca 2007, 10:57 Forumowicz Posty: 134Lokalizacja: Tarnowskie-GĂłry tylko i wyłącznie 330d. 320d leciutko mniej zje ale za to nie pojedzie aż tak jak 330d Góra Bartosh Tytuł: Napisane: 12 czerwca 2007, 11:40 Forumowicz Posty: 121Lokalizacja: Siedlce/Warszawa Korzon ja wcześniej latałem e36 M52B25 wiec przesiadka na nie była nobilitacją w kwesti przyspieszeń. Koszty eksploatacji spadły za to o połowę! 136KM wystarcza do sprawnego poruszania sie w miescie, na trasie... Max. speed to 215km/h i odcina. Dowiadywałem sie o czipowanie i wiem że można wycisnąć ok 155-160KM realnie. Teraz mnie to już nie interesuje bo wkrótce sprzedaje auto. Pali mało, jezdzi normalnie, w środku jest dość cicho w trasie przy prędkości 110-120 nie słychać praktycznie silnika. Co do 330d sie nie wypowiem bo nie jezdziłem. 6cylindrów musi wypić więcej ale i będzie cichsze, szybsze... Decyzja należy do Ciebie!!! _________________e36--->e46--->??? Góra Korzon Tytuł: Napisane: 12 czerwca 2007, 13:30 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Bardzo chlopaki wam dziekuje moje watpliwosci wogole sie rozwialy jak sie dowiedziedzialem ze w BMW jest rozrzad na lancuchu wiec koszty eksploatacji sie zmiejszaja .. No wiec chyba tylko teraz czekac az sie pojawie na forum jako posiadacz 330d:] Jak ktos bedzie mial jeszcze jakies opinie to zapraszam do podzielenia sie nimi ... Góra Kubenzy Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:13 Zacna persona forum Posty: 2588Lokalizacja: Dziki ZachĂłd Moje BMW: 323i Kod silnika: M52TuB25 Mądra decyzja Ja też ostatnio zacząłem się interesować dieslem 330d, po sprawdzeniu danych w stylu spalanie, osiągi doszedłem do wniosku, że to będzie moje następne auto, mały i zwinny Touring E46, za parę lat zejdzie z ceny i może bedzie mnie na takiego stać. Mój tata juz zadecydował i obecnie rozgląda się, a konkretnie jeździ i ogląda, za 530d, też Touring, bo bardziej "tatusiowy" i praktyczny... zresztą miałem okazję ostatnio obejrzeć sobie 330d i silniczek w tym aucie brzmi baardzo ładnie, co mnie zaskoczyło. Coraz bardziej przekonuję się do tych nowszych diesli, niestety ich ceny są dla mnie za wysokie jeszcze Jak tylko w mojej rodzinie pojawi się 530d, podziele sie wrażeniami z eksploatacji tyego auta _________________ Góra tomasz86 Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:22 Zacna persona forum Posty: 2315Lokalizacja: Lublin Moje BMW: M5 Kod silnika: nie wiem nie znam si wydaje mi sie ze 330d bedzie palic przynajmniej 2 litry wiecej paliwa zarla w miescie. 2 litrowy dieselek to bardzo oszczedny samochod, sprawdz sobie co pisali ludzie o 530d przed liftem wkoncu to ten sam silnik. Góra Korzon Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:23 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków Mam nadzieje ze to trafny wybor i ze bedzie mi dobrze sluzyc.. wlasnie szukam ladnego Touring`a bo jestem mlody tatus i wozek musze wozic .. Jakby ktos slyszal o ladnym egzemplarzu 330d Touring od 2001r to prosze o pw.. Pozdrawiam... Góra Korzon Tytuł: Napisane: 13 czerwca 2007, 17:25 Pierwsze kroki Posty: 48Lokalizacja: Kraków wolalbym jakby tak nie "zarla" bo bardzo duzo jezdze i to dla mnie wazne a nie chce vw bo wszyscy moi znajomi maja a ja chce cos innego .. Góra

Można powiedzieć, że BMW E46 320D to jeden z najbardziej popularnych modeli niemieckiej marki, jeden z najbardziej pożądanych samochodów przez kierowców w Polsce. Ponad to często można je zauważyć na polskich drogach. Jest autem o wielu atutach, choć pewnie nie każdemu kojarzy się wyłącznie z przyjemnością użytkowania. Znajduje jednak wciąż swoich zwolenników, a w Internecie można znaleźć wiele blogów na temat samochodów z serii BMW E46, a także amatorskich i profesjonalnych filmików pasjonatów tego modelu na popularnych kanałach internetowych. BMW 320D E46 – dane techniczne i opis pojazdu BMW E46 320D jest czwartą generacją ekskluzywnego samochodu produkowanego przez BMW. Jest też można powiedzieć następcą BMW o modelu E36. Pierwszy model został wyprodukowany 1998 roku w wersji z nadwoziem typu sedan. Następnie w roku 1999 roku pojawiły się w Europie wersje coupe i touring. Na koniec pojawił się hatchback, bo w 2000 roku i można go było spotkać zarówno na rynku europejskim jak i Południowej Afryce, Nowej Zelandii, a także Australii. Model BMW E46 odniósł ogromny sukces na rynku motoryzacyjnym na popyta na ten samochód trwa do dziś. Uważany był za idealny, godny naśladowania model auta. Jego największym konkurentem wśród innych marek było Audi A4, Mercedes klasy C, Alfa Romeo 156, ale także Lexus IS. Obecnie powszechnie uważa się, że BMW są samochodami, nieekonomicznymi, które zjadają paliwo. To tylko stereotypy, ponieważ w szerokiej gamie silników BMW E46, niektóre z nich są naprawdę oszczędne. Zależy to również od sposobu naszej jazdy. Im łagodniej będziemy się obchodzić z autem, tym mniej spalimy paliwa. Jeśli chodzi o silniki benzynowe, to najbardziej ekonomiczne są lub w wersji 316i i 318i. Zawsze również możemy założyć instalację gazową, ponieważ łatwo można wówczas zaoszczędzić na paliwie. Jednakże przy samochodach tej marki, warto zainwestować w dobrą instalację gazową, nie oszczędzać, ponieważ może to sprawić tylko kłopoty. W sportowych silnikach BMW E46 należy zwrócić uwagę na silniki sześciocylindrowe. Jedną z najbardziej popularnych jest wersja 328i i nieco słabsza 323i. Nie należą one do paliwożernych modeli, które będą nieekonomiczne. Trzeba się jednak liczyć z tym, że jeśli chcemy jeździć na sportowo, to musimy więcej spalać. Przejść można również do silników diesla w BMW E46, ponieważ są one godne wspomnienia jako bardzo trwałe jednostki. Zazwyczaj nie ma z nimi problemów, działają bez zarzutów. Należy jedynie pamiętać o wtryskiwaczach, pompie paliwowej itp. ponieważ w nowoczesnym dieslu mogą one lekko szwankować. Tutaj warto podkreślić, że jedną z najbardziej ekonomicznych wersji jest BMW E46 320D 150km i BMW E46 320 136km. Chcesz sprzedać swoje BMW E46? Nasz skup aut Gdynia odkupi twoje BMW za gotówkę! Opinie o BMW 320D E46 Samochód, który zadebiutował na rynku w 1998 roku nie był może wielkim przełomem na tle wersji E36, ale jego nadwozie wniosło zainteresowanie i powiew świeżości. Opinie o BMW 320D E46 mówią, że jest to samochód, który niegdyś był postrzegany jako średnia klasa premium, a największą konkurencję dla niego stanowiło Audi A4. Dziś natomiast w opinii fanów motoryzacji można znaleźć stwierdzenia, że nie jest to najbardziej ekskluzywny model auta. Na chwilę obecną nie jest to auto luksusowe, ale wciąż pożądane przez polskich kierowców. Pod względem jakości materiałów i ich dopasowania, samochód w opinii klientów był uważany za klasę samą w sobie. Według opinii o BMW E46 320D kierowcom podoba się stylistyka deski rozdzielczej, a także fakt, że kierowca ma sporo miejsca z przodu. Mówi się również, że jest to auto proste w obsłudze. A co mówią opinie o silniku w BMW 320D E46? Otóż, producent zapewnia, że spalanie paliwa waha się w granicach na przejechanych 100 km. Jest to informacja, która mówi o tym, ze jest to auto ekonomiczne. Ogółem mówi, że BMW to auto dla „chłopaczków z bloku w dresie”, ale to nieprawda. Model z serii 320D E46 w rozsądnej wersji diesla, czyli silniku nie pali zbyt dużo paliwa i jest bardzo trwałe. Są oczywiście również wersje kombi, które mogą sprawdzić się jako wygodne auto rodzinne. Najczęstsze awarie BMW 320D E46 Zastanawiając się nad zakupem auta używanego, często myślimy, co może się w nim popsuć, abyśmy choćby wstępnie przygotować się na ewentualne naprawy. A więc co psuje się w BMW 320D? Na wstępie należy wiedzieć, że samochód ten w dieslu ma mocne parametry na 150km. Jednakże jednym z doskonale znanych użytkownikom BMW E46 problemem są klapki w kolektorze dolotowym. Są to klapy wirowe, które odpowiedzialne są za przebieg powietrza w kolektorze, a tym samym na napęd jednostki. Koszt wymiany to około dwa tysiące złotych. Następnie wadom ulega także napęd rozrządu oparty na łańcuchu. Oczywiście, producent nie przewidział jego okresowej wymiany, ale łańcuch tej jednostki napędowej potrafi się rozciągać dość wcześnie. Najczęściej zużywa się napinacz hydrauliczny. Jeśli zostanie wymieniony, auto wraca do sprawności, jeśli natomiast nie naprawimy tej wady, to silnik w samochodzie może ulec zniszczeniu. Kolejną usterką są klocki hamulcowe niestety bardzo szybko się zużywają, często wytrzymują tylko 20 tysięcy km. Awarii ulega również górny wąż chłodniczy. Spowodowane jest to wysokim ciśnieniem i wysoką temperaturą. Wąż ten niestety często pęka, a wówczas sam układ chłodniczy pozostawia wiele do życzenia. Jest jeszcze jedna rzecz, o której warto wspomnieć, a mianowicie jest to turbosprężarka o zmiennej geometrii. Nie jest ona podatna na awarie, ale warunek jest jeden- trzeba regularnie zmieniać olej silnikowy i dbać o jego uzupełnienie. Ciekawostką jest to, że wskazania serwisowe mówią o wymianie oleju stosunkowo rzadko, ale należy to robić co około 15 tysięcy kilometrów. Jeśli natomiast chodzi o części zamienne, to nie ma problemu z dostępnością na rynku motoryzacyjnym. Można je bez problemu kupić w sklepach internetowych, lub sklepach stacjonarnych. Warto zapamiętać również wskazówkę, aby nie kupować najtańszych części zamiennych, bo są one najczęściej słabej jakości.

Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 1 350 ogłoszeń Znaleziono 1 350 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! BMW Seria 3 BMW 330XD E46 Samochody osobowe » BMW 9 000 zł Do negocjacji Brodnica dzisiaj 09:28 bmw e46 b lift Samochody osobowe » BMW 6 500 zł Bełchów dzisiaj 09:23 BMW e46 328i gruz swap Samochody osobowe » BMW 5 900 zł Łyszkowice dzisiaj 09:22 BMW E46 sedan 316I 105KM sprawna KLIMA DŁUGO WAŻNE OPŁATY Samochody osobowe » BMW 4 500 zł Tuchola dzisiaj 09:18 Bmw e46 1999r Samochody osobowe » BMW 3 000 zł Do negocjacji Bełchatów dzisiaj 09:18 BMW Seria 3 BMW E46 325Ci 192KM Samochody osobowe » BMW 28 000 zł Do negocjacji Pruszków dzisiaj 09:16 BMW Seria 3 E46 stan idealny 105 tyś przebiegu. Samochody osobowe » BMW 16 000 zł Do negocjacji Warszawa, Mokotów dzisiaj 09:11 Sprzedam Bmw e46 170km Samochody osobowe » BMW 8 500 zł Do negocjacji Bełchatów dzisiaj 09:10 BMW Seria 3 BMW e46 330Ci Samochody osobowe » BMW 26 900 zł Do negocjacji Kielce dzisiaj 09:02 BMW Seria 3 BMW E46 320d Po Lifcie Climatrroni Fajnie felgi 18 cali Super Stan Samochody osobowe » BMW 10 999 zł Swarzędz dzisiaj 08:35 Gruz BMW E46 kompot Samochody osobowe » BMW 4 000 zł Do negocjacji Zabrze dzisiaj 08:11 BMW Sedan E46 318i 118KM Samochody osobowe » BMW 12 000 zł Do negocjacji Długomiłowice dzisiaj 07:24 BMW E46 seria 3 benzyna, stan bardzo dobry Samochody osobowe » BMW 4 500 zł Do negocjacji Mielec dzisiaj 07:20 BMW E46// 2002// //Diesel. Klimatyzator Samochody osobowe » BMW 4 500 zł Do negocjacji Łódź, Polesie dzisiaj 05:25 BMW E46 Cabrio Manual Benzyna Samochody osobowe » BMW 46 000 zł Bielsko-Biała dzisiaj 01:44 BMW e46 benzyna Samochody osobowe » BMW 4 700 zł Świnoujście dzisiaj 01:25 Sprzedam BMW e46 długie opłaty Samochody osobowe » BMW 7 100 zł Oblasy dzisiaj 01:17 BMW E46 Coupe Czerwone Skóry Pakiet Aero 11 lat jeden właściciel! Samochody osobowe » BMW 16 500 zł Do negocjacji Legnica dzisiaj 01:03 Bmw e46 coupe lift 330cd 204km automat xenon mpakiet sportsize 19 m57n Samochody osobowe » BMW 22 700 zł Rzeszów dzisiaj 01:01 Bmw E46 Lift**2005rok** 115km**Oplacona**Zadbana**Zamiana** Samochody osobowe » BMW 11 900 zł Do negocjacji Świecie dzisiaj 01:00 BMW E46 R6 szanowane, od prywatnego właściciela Samochody osobowe » BMW 14 400 zł Nowy Dwór Gdański dzisiaj 00:32 Sprzedam BMW e46 compact 2001 r Samochody osobowe » BMW 2 700 zł Do negocjacji Kłodzko dzisiaj 00:24 BMW Seria 3 BMW E46 316i Samochody osobowe » BMW 9 000 zł Do negocjacji Ostrzeszów dzisiaj 00:08 Sprzedam BMW E46 R6. Automat Samochody osobowe » BMW 8 300 zł Do negocjacji Długosiodło dzisiaj 00:04 Bmw e46 cabrio lpg Sprawne! Samochody osobowe » BMW 11 800 zł Sieradz wczoraj 23:53 Bmw E46 318i klimatronik,w jednych rękach Samochody osobowe » BMW 6 800 zł Poznań, Grunwald wczoraj 23:52 Sprzedam BMW e46 318i Samochody osobowe » BMW 5 000 zł Januszowice wczoraj 23:52 BMW E46 320D 150 KM lift Samochody osobowe » BMW 9 500 zł Do negocjacji Ostojów Ogonów wczoraj 23:47 BMW e46 231km LPG Samochody osobowe » BMW 24 000 zł Do negocjacji Szamotuły wczoraj 23:47 BMW e46 cabrio benz + gaz Samochody osobowe » BMW 18 000 zł Przemyśl wczoraj 23:44 BMW E46 ,niski przebieg, ładna Samochody osobowe » BMW 12 900 zł Do negocjacji Kępno wczoraj 23:36 BMW Seria 3 BMW E46 330D M Pakiet Individual Alcantara Alu 17" 2005r. Samochody osobowe » BMW 20 999 zł Do negocjacji Katowice, Piotrowice-Ochojec wczoraj 23:31 BMW Seria 3 BMW e46 328Ci Benzyna! Tempomat * Xenon * NAVI * Rarytas! Samochody osobowe » BMW 11 900 zł Do negocjacji Gostyń wczoraj 23:14 BMW E46 320d Touring 136 KM (przedlift) *USZKODZONY Samochody osobowe » BMW 3 000 zł Do negocjacji Szczecin, Niebuszewo wczoraj 23:13 Sprzedam BMW E46, 1999 roku, benz/gaz Samochody osobowe » BMW 5 800 zł Gdańsk, Chełm z dzielnicą Gdańsk Południe wczoraj 23:07 BMW E46 cabrio 2000r. Samochody osobowe » BMW 15 200 zł Łęczyca wczoraj 23:05 BMW 320ci R6 E46 Coupe FARNGRUEN METALLIC bogata wersja Samochody osobowe » BMW 15 000 zł Zabierzów wczoraj 23:04 Brak zdjęcia BMW Seria 3 Zadbane BMW e46 m Pakiet, Polski Salon, od 10 lat moich rękach Samochody osobowe » BMW 17 900 zł Białystok, Mickiewicza wczoraj 23:01 BMW 320d. e46. 2003. Samochody osobowe » BMW 12 300 zł Kępno wczoraj 22:46

Regulamin działu Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź również o poprawne tytułowanie tematów:[Exx] Tytuł tematuTematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomość Tytuł: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 12:31 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 Witam , mam pytanie odnośnie tego modelu e46 z roku 2002, 2,0d 150km jak wam te silniki się sprawują polecacie?? _________________BMW E39 523i™ Góra KubaMpakiet Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 12:43 Częsty bywalec Wiek: 40Posty: 586Lokalizacja: Pruszcz Gdanski Moje BMW: Audi Kod silnika: AVJ Sprawuje sie nie zle ale duzo pali jak na a z reszta - jak dbasz tak masz... Góra daniell-gda Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:05 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 ile pali manual w miescie?? _________________BMW E39 523i™ Góra jceel Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:23 Forumowicz Wiek: 33Posty: 126Lokalizacja: Częstochowa/Kraków Moje BMW: E90 330xd Kod silnika: M57TU2 D30 nie zgodzę się że dużo pali, mojemu ojcu 320d 150KM manual w mieście pali litra. ale jeździ delikatnie. Góra KubaMpakiet Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:32 Częsty bywalec Wiek: 40Posty: 586Lokalizacja: Pruszcz Gdanski Moje BMW: Audi Kod silnika: AVJ Jak bede mial 100 lat to tez bede delikatnie jezdzil, normalnie jezdzac po miescie ok 8 litrow, na trasie jadac przepisowo po pl mozna zejsc do 5 z groszem... Góra MadMax Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:34 Częsty bywalec Wiek: 35Posty: 808Lokalizacja: ŁDZ Moje BMW: E46 Kod silnika: N42 KubaMpakiet napisał(a):Sprawuje sie nie zle ale duzo pali jak na a z reszta - jak dbasz tak masz...Trzeba było kupić vectre b spalanie 5l/100km. 86kucy pod maską bodajże 320d to jest najlepszy kompromis jeśli się chce mieć trochę mocy i niskie spalanie _________________"Czytaj, ucz się, bez tego jesteś słaby, dziś masz wiedzę albo jesteś sterowany..." Góra KubaMpakiet Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:39 Częsty bywalec Wiek: 40Posty: 586Lokalizacja: Pruszcz Gdanski Moje BMW: Audi Kod silnika: AVJ O co ci chodzi? co trzeba bylo kupic ja wiem, tylko nie wiem po co sie wpierd**asz z takimi glupimi uwagami? Góra byku1600 Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 13:42 Posty: 8338 Ja polecam ten silnik,ale teraz chyba szukał bym jednak _________________ Góra MadMax Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 14:04 Częsty bywalec Wiek: 35Posty: 808Lokalizacja: ŁDZ Moje BMW: E46 Kod silnika: N42 KubaMpakiet napisał(a):O co ci chodzi? co trzeba bylo kupic ja wiem, tylko nie wiem po co sie wpierd**asz z takimi glupimi uwagami?Jeżeli dla Ciebie spalanie 320d jest duże jak na ten silnik, to nie wiem ile byś chciał żeby Ci paliło 150konne auto 3-4l/100?Take it easy _________________"Czytaj, ucz się, bez tego jesteś słaby, dziś masz wiedzę albo jesteś sterowany..." Góra daniell-gda Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 14:10 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 czyli dobry silnik koni ma kilka nie wiele pali , a to jest ten sam co tem 136 km ?? co był przed liftem ?? ludzie narzekali na te 136km z tego co szłyszałem _________________BMW E39 523i™ Góra mayhem Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 14:50 Wiek: 36Posty: 88 Moje BMW: e46 318d cr Kod silnika: m47n daniell-gda napisał(a):czyli dobry silnik koni ma kilka nie wiele pali , a to jest ten sam co tem 136 km ?? co był przed liftem ?? ludzie narzekali na te 136km z tego co szłyszałemKolego poczytaj forum, jest dużo informacji na temat modelu ze 136 i 150 konnym silnikiem. Co do spalania, kolego KubaMpakiet to że sporo płacisz na stacji, to raczej wina tego, że litr diesla to rozbój a nie spalania samochodu.... Vectra C 120km pali w okolicach 9 po mieście, a zimą dochodzi do 11l i to przy spokojnej jeździe także to jest według mnie duże spalanie... Góra KubaMpakiet Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 15:03 Częsty bywalec Wiek: 40Posty: 586Lokalizacja: Pruszcz Gdanski Moje BMW: Audi Kod silnika: AVJ Zgodze sie z toba ze vectra wezmie wiecej, na temat placenia na stacji nic nie pisalem, ale wracajac do tematu, silnik jest dobry ale nie oszczedny... a opieram sie na tym ze mialem audi A6 C4 140ps i sharana 115ps i palily mniej.... Góra jceel Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 16:39 Forumowicz Wiek: 33Posty: 126Lokalizacja: Częstochowa/Kraków Moje BMW: E90 330xd Kod silnika: M57TU2 D30 MadMax napisał(a):Trzeba było kupić vectre b spalanie 5l/100km. 86kucy pod maską bodajże miałem Vectrę B DTI (100KM) i poświadczam: 320d 150KM spala mniej. Góra zgred 44 Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 16:47 Wiek: 51Posty: 1522Lokalizacja: Oświęcim Moje BMW: E 90 325i,Z 3 Jest to bardzo dobry i oszczędny silnik w porównaniu do aut o silnikach o mniejszej ma opla zafire i żre mu to 100 konne cacko jak kombajn 150 km po pewnym czasie wydaje się mało,ale i tak na drodze mało które auto Ci Góra daniell-gda Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:01 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 no to fajnie , zastanawiam sie właśnie nad kupnem takiego auta , 3 jest naj mniej kosztownym autem w eksploatacji , i szukam jaki tu silnik wybrać , ostatnio miałem okazje jezdzic e46 automat 150 km z roku 2002 dosyc głośny silnik , bo cały czas jeżdzę benzyną ale mam ochote na kopciucha _________________BMW E39 523i™ Góra zgred 44 Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:08 Wiek: 51Posty: 1522Lokalizacja: Oświęcim Moje BMW: E 90 325i,Z 3 Ja się diesla bałem jak ognia,jezdziłem tylko na teraz wiem że dobrze zrobiłem kupując gnojowóz Góra daniell-gda Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:15 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 zastanawiam sie nad audi a4 b6 2002 ale to przedni napęd a ja zawsze miałem tylny i raz miałem quattro _________________BMW E39 523i™ Góra jceel Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:32 Forumowicz Wiek: 33Posty: 126Lokalizacja: Częstochowa/Kraków Moje BMW: E90 330xd Kod silnika: M57TU2 D30 daniell-gda napisał(a):zastanawiam sie nad audi a4 b6 2002 ale to przedni napęd z dieslem? TDI to złom w porównaniu 150KM, w ogóle nie ta epoka. Góra Paweu Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:47 Wiek: 33Posty: 53Lokalizacja: Jelenia Góra Moje BMW: 320d Kod silnika: M47 mi 320d smazy srednio ok 7 litrow wedlug kompa zrobilem prawie 20tys i totalnie zadnej usterki, zmiana oleju i filtrow i to by bylo na tyle:) Góra daniell-gda Tytuł: Re: [e46] lift d 150 kmNapisane: 1 kwietnia 2011, 17:53 Forumowicz Wiek: 37Posty: 250Lokalizacja: gdaĂąsk Moje BMW: e39 523i Kod silnika: m52b28 tak 130koni to beta lepsze ma silnik a co myslicie o automacie??? _________________BMW E39 523i™ Góra

Witam wszystkich użytkowników BMW Posiadam właśnie takie BMW e46 touring 320d 136KM z 2000 roku z przebiegiem i od kupna (jakieś 3 miesiące temu) przejechałem po Polsce Nie jest to mój pierwszy samochód więc mam pewne porównanie. Silnik: Nie jest do końca prawdą że silnik ciągnie dopiero powyżej 2tyś. Moment obrotowy wynoszący 280nm jest już dostępny przy 1750obr/min i naprawdę od tego czuje się przyśpieszenie i akurat w moim egzemplarzu dopiero zaczyna zwalniać przy 180 do tej prędkości uważam, że jak na tą moc i masę (1450kg) jest naprawdę bardzo dobrze. Bardzo żwawo się nim jedzie po mieście raczej nie ma problemu aby kogoś wyprzedzić. Co do spalania to zależy od stylu jazdy (komputer myli mi się o ok litra na 100km). jadąc ostatnio na autostradzie jadąc 140-160 komputer pokazał mi średnia na 1000km. więc uważam ze naprawdę nieźle. spalanie w mieście Warszawa w godzinach szczytu z klimą nie przekroczyło mi nigdy 9 litrów (ok max) a dodam że lubię jeździć w miarę dynamicznie. Bez stania w korkach i bez klimy da sie spokojnie zmieścić w trasa to róż nie zależy czy dużo się wyprzedza jednak wynik nie jest zbyt trudny do osiągnięcia. W bardzo sprzyjających warunkach udało mi się zejść poniżej (spalanie obliczone według dystrybutora). Jak do tej pory nie miałem żadnych problemów z silnikiem nawet jak zdarzyło mi się zalać gorszej ropy to objawiło si eto tylko czarną chmurką z tyłu i od tej pory zawsze leje najlepsze co się da czyli albo bp ultimate lub shell vpower, i od tamtej pory chmurka zniknęła. Niestety odczuwalna jest dosyć spora różnica w jeździe samochodem w 2 osoby a w 5 osób wiem, że zaraz ktoś napisze, że tak zawsze jest jednak tutaj jest to mocniej zauważalne niż w innych samochodach którymi jeździłem. Skrzynia biegów Faktem jest, że troszkę skrzynia biegów (mam manualną) jest dziwnie zestopniowywana. 1 jest dosyć krótkim biegiem i jeżeli nie chcesz samochodu ciągnąc powyżej 3tyś to zmieniasz bieg przy ok 20-30 km/h, 2 to już jest znacznie dłuższy bieg i śmiało można pociągnąć do 50km/h jednak bez problemu 70 też się da. 3 bieg (super na miasto) "ciągnie" już od 40 i do 120 tylko że już dochodzi do czerwonej kreski. 4 od 60 spokojnie można wrzucić choć lepiej przy 80 i tedy "ciągnie" do 160, 5 nie używam często w mieście można bez problemu od 80-90 wrzucić i tak go "ciagąnąć" do 197 (tyle pojechałem według wskazań GPS jednak dało się jeszcze troszeczkę więcej). Dodam, że jak w każdym BMW dziwnie się wrzuca bieg wsteczny ale poza tym skrzynia naprawdę dobra, aż chce się nią machać. Biegi wchodzą pewnie i precyzyjnie Zawieszenie z zawieszeniem trzeba dosyć mocno uważać na polskie dziurawe drogi. W moim przypadku auto przejechało ponad po autostradach zanim przyjechało do polski i sprawność amortyzatorów w momencie kupna miało na poziomie 90% tył i 70% po przejechaniu 7 tys km przód spadł na 45% a tył na 68% wiec amorki musiałem wymieniać (koszt KYB wszystkie ok 880zł + wymiana). Zawieszanie dosyć twarde (dodatkowo u mnie może to powodować rozmiar opon 225/45/17) ale dzięki temu układ kierowniczy jest super precyzyjny. nie jest to auto dla ludzi, którzy są przyzwyczajeni np. do komfortu jazdy mercedesem. Wnętrze Bardzo fajnie pomyślane wzornictwo nie musi się wszystkim podobać ale dla mnie jest ok proste i czytelne. Plastiki naprawdę wysokiej jakości nawet porównując do nowych samochodów typu toyota avensis z 2007 roku. Wszytko w zasięgu ręki. dla 5 osób wnętrze za ciasne jednak 4 osoby + bagaże i na wakacje bez problemu po Europie można się udać. Ogólnie samochód uważam za naprawdę dobry. fajnie i solidnie wykonany o klasę wyżej niż np Audi a4 115KM,o zakupie którego też myślałem, jednak po przejechaniu się BMW naprawdę widać było różnice. Silnik niezły kompromis między osiągami a spalaniem. Jeżeli chodzi o części to tak naprawdę zależy jaka. Miałem małą stłuczkę (koleś wjechał mi lekko w zderzak) wgniecenie bardzo malutkie wręcz niewidoczne, okazało się, że jest lekkie pęknięcie w środku i ubezpieczyciel wycenił sam zderzak z malowaniem na ponad 3tysie wiec sporo, ale np teraz wymieniam mechanizm podnoszenia szyby przedniej (widać, że była próba wcześniejszej naprawy jednak nieudana) i jest on dużo tańszy niż np w renault megane. Dodam tylko, że z częściami nie ma żadnego problemu. Mam nadzieję, że troszkę Ci pomogę przy decyzji. Dodam jeszcze, że teraz jak bym kupował to chyba bym szukał już wersji z 330d, 320d fajne ale jednak chciało by się już troszkę większy silniczek.

Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Jakie auto kupić? BMW e46 136 KM vs Audi A4 130 KM - silniki Odpowiedz z cytatem Witam! W najbliższym czasie zmieniam auto. Będzie to jedno z tych dwóch. Bardziej skłaniam sie do BMW. Chciałbym poznać wasze opinie na temat ich silników. Słyszałem niedawno opinię że każde A4 z TDI 130 KM(awx) objedzie każde BMW e46 z silnikiem 136 KM. Czy to prawda, że silnik audi/vw pomimo mniejszej mocy o 6KM jest dużo bardziej elastyczniejszy, dynamiczniejszy, ma lepiej rozłożony moment obrotowy. Słyszałem jeszcze opinię, że na hamowni wyniki BMW e46 są dużo gorsze niż orginalne dane techniczne. Podobno średnio te silniki wykazują moc 115-120 KM. Proszę o opinię! mistrz27 Posty: 146 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lip 2009, 16:04 Odpowiedz z cytatem Powiem tak miałem BMW e46 ale już z tym silnikiem 150KM i miałem A4 130KM . Jak dla mnie lepiej jeździ się audi . BMW się super prowadzi ale po równej nawierzchni wtedy audi na pewno by przegrało , ale biorąc pod uwagę stan naszych dróg lepiej radzi sobie Audi jest bardziej komfortowe i moim zdaniem jest dynamiczniejsze niż BMW. A nie myślałeś o Mercedesie C220 143KM . Też fajne autko i naprawdę komfortowe . Jaką kwotę masz do wydania ? Będzie łatwiej doradzić Firma Mar-car zajmujemy się handlem samochodami używanymi . Wiecej info priv lub gg piter36 Posty: 600Miejscowość: Radomsko Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lip 2009, 16:11 Odpowiedz z cytatem Silinki VW mają fajną charkterystkę, dobrze idą z dołu...ale nie bardzo chce mi się wieżyć w to że auta BMW na [...] mają jedynie z 120KM z 136KM....BMW to nie jest ford żeby takie przekręty robić Ale poważnie sam wybrał bym Audi z130 konnym silnikiem ______________PRECZ Z [ *F*O*R*D*A*M*I ]_________ miszarus Posty: 310Miejscowość: zachodnio-pomorskie Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lip 2009, 16:19 Odpowiedz z cytatem Do wydania mam ok 35-40 tys zł. Skłaniam się bardziej ku bmw dlatego, że w obecnej chwili mam audi a4 b5 tyle że Pb. Nie podoba mi się charakterystyka zawieszenia. Nie wiem dlaczego ale strasznie nim buja i dosyc szybko czuć prędkość. Zawieszenie ma ok!!! Czy Audi A4 B6 ma identyczne zawieszenie jak B5? Co do mercedesa to boje sie korozji a nie stać mnie na egzemplarz po liftingu(podobno dali ocynk). Co do silnika to słyszałem, że te 143 KM są strasznie ospałe jak na swoją moc. [ Dodano: Sro Lip 08, 2009 19:37 ]a tak w ogóle to jeżdził ktoś BMW e46 z silnikiem d 136KM. Jak prowadzenie, przyspieszenie, komfort,spalanie... mistrz27 Posty: 146 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 08 Lip 2009, 19:53 Odpowiedz z cytatem ja jeździłem e46 diesel ale jako są bodajze te same silniki co w jest połączenie ekonomiki i to wiadomo, wkońcu bmw wiec na przednich siedzeniach kaszany nie wiem jak podróżuje się z tyłu ale jest tam dośc mało miejsca. matttias1234 Posty: 711Miejscowość: Dolnyśląsk Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 09 Lip 2009, 10:01 Odpowiedz z cytatem A4 B6 to całkiem inny samochód niż A4 komfort podróżowania, wbrew pozorom mało psujące się zawieszenie( moje ma 150 tyś km w Polsce i nic nie stuka, nie puka,pojeździ jeszcze 100 tyś km)Musisz się umówić z kimś na jazdę próbną i sam zobaczysz co się zmieniło, a będzie tego wiem o BMW bo nie mam i nie jeździłem nim zbyt wiele ale to co od razu mi się rzuciło to zbyt mało miejsca na tylnej kanapie. motorro Posty: 651Miejscowość: Ziemia Lubuska/Dolny Śląsk Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Piszczy, wyje, stuka – odgłosy awarii samochodu uchem eksperta Charakterystyczny stukot w aucie, piszczenie, wycie spod maski, szum – to sygnały, które mogą oznaczać uszkodzenie istotnych elementów w pojeździe. Nawet ciche, ale odbiegające od normy odgłosy w samochodzie ... Lexus FLV Koncepcyjny pojazd FLV Toyota i Lexus pokazały światu w połowie lat 90. Samochód najpierw zadebiutował ze znaczkiem Toyoty na Tokyo Motor Show 1995. Następnie jako Lexus został zaprezentowany w USA na North American ... 19 Lut 2010, 22:47 Odpowiedz z cytatem ja posiadam juz nie pierwsze bmw i powiem jedno ze nie miałem jeszcze zadnej awarii a jezdze naprawde duzo po całej polsce plusy bmw to napewno silnik i zawieszenie na trasie pali ok 6 l w miescie max 7,5 a mam znajomych co mieli audi lub auta z grupy vw i ciagle cos przy nich nabrawiali lub wymieniali kamien22 Posty: 4Miejscowość: poznan Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 23 Lip 2010, 14:44 Odpowiedz z cytatem mistrz27 napisał(a):Witam! W najbliższym czasie zmieniam auto. Będzie to jedno z tych dwóch. Bardziej skłaniam sie do BMW. Chciałbym poznać wasze opinie na temat ich silników. Słyszałem niedawno opinię że każde A4 z TDI 130 KM(awx) objedzie każde BMW e46 z silnikiem 136 KM. Czy to prawda, że silnik audi/vw pomimo mniejszej mocy o 6KM jest dużo bardziej elastyczniejszy, dynamiczniejszy, ma lepiej rozłożony moment obrotowy. Słyszałem jeszcze opinię, że na hamowni wyniki BMW e46 są dużo gorsze niż orginalne dane techniczne. Podobno średnio te silniki wykazują moc 115-120 KM. Proszę o opinię! Jak spojrzymy na dane techniczne BMW E46 320d to widać że nie jest to mocarz jak na diesla BMW i manualną skrzynię biegów. Niestety. Trzeba jednak wziąć pod uwagę że przy niewielkiej mocy straty napędu na tylną oś są stosunkowo duże i niestety auta poniżej 150 KM kiepsko wychodzą z napędem na tylną oś. Gdy porównamy Alfe Romeo z BMW o podobnej mocy to wychodzi na to że Alfa lepiej sobie radzi. Dlatego więc jeśli celujecie w auta poniżej 150 KM doradzam przednionapędowe. Dopiero gdy porównamy np. Alfe Romeo 166 z BMW 530i które wg danych technicznych ma UWAGA 7,1 do paki mając jedynie 231 KM a Alfa Romeo 166 ma 7,90 sek do 100 km/h i 220 KM to dochodzimy do wniosku że w tej klasie mocy BMW, a konkretnie to każde auto tylnonapędowe rządzi... niestety przy 100 - 150 KM straty mocy spowodowane tylnym napędem są dość duże Pozdrawiam rafal25 Posty: 2Miejscowość: Wrocław Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: BMW, Audi, BMW E46, Audi A4, tdi, silnik, zawieszenie, moc, dane, diesel, tdi, naprawa, VW, auto, samochód, charakterystyka zawieszenia, spalanie, stan, stuki Jakie auto kupić?

Autor Wiadomość Tytuł: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 12:36 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 Witam , na forum jestem nie dawno . Jeśli napisałem w złym dziale przepraszam , proszę o przeniesienie do poprawnego. Przymierzam się do kupna Bavari Diesel 136 KM , choć chciałbym tą 150 KM . LIFT Patrząc na otomoto , allegro . Spokojnie do 16 tyś idzie wyrwać taką bestie . (proszę nie pisać dołóż więcej) Co o tym myślicie ? , patrząc na przebiegi różnie piszą . 200 tyś - 250 tyś -190 tyś . Jeśli kupie taki samochód , na co mam być przygotowany jeśli chodzi o naprawy . Zastanawiam się również nad benzyną i . 150 PS . Choć strasznie mnie drażni to spalanie .. posiadacze mówią że 10/100 . Chodzi mi o samochód do jazdy dziennej jak i w trasę , do pracy . Jeśli moglibyście mi doradzić był bym bardzo wdzięczny . Pozdrawiam Wojtek ;] Góra Berbel007 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 12:48 Zacna persona forum Wiek: 27Posty: 1200Lokalizacja: WZ Moje BMW: Najlepsze :) Kod silnika: m54b30 Jak nie robisz 30tys rocznie a pewnie nie to daruj sobie smierdziela Jak Ci padnie turbosprężarka albo koło dwumasowe to zatęsknisz za spalaniem 320 Góra grzeszak Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 13:01 Wiek: 39Posty: 902Lokalizacja: Tczew Jak chcesz oszczędne i niezawodne autko, bierz wersję 150 konną po lifcie. Spalanie przy spokojnej jeździe nie powinno przekroczyć średnio 7l/100. Mi raz w trasie udało się osiągnąć przy mojej bardzo ciężkiej nodze paliło przed modami średnio 8l/ do ceny to napiszę, jak chcesz dobre auto to niestety musisz dołożyć więcej, zadbanego egzemplarza za tyle nie wyrwiesz. Na pewno bity albo dorżnięty. Warto wybrać się do Niemiec, zawsze jest szansa, że tylko Turek Cię oszuka. A u nas jeszcze Polak zrobi Cię w konia Z przebiegiem auta to jest loteria. Musisz wiedzieć, że Niemcy dieslami jeżdżą po autostradach często kilkaset kilometrów dziennie do pracy. Mało prawdopodobne jest to, żeby 10 letnia beemka w dieslu miała przebieg 190 tys. To tylko 19 tys. rocznie. Te 190 tys. z reguły mają już po 400 tysi nabite. Jak kupisz dobry egzemplarz, to o naprawy nie musisz się martwić. BMW to solidne auta, praktycznie tylko eksploatacja normalnie zużywających się części Cię do silnika benzynowego, to może niech się wypowiedzą takowi posiadacze. Wydaje mi się, że po zagazowaniu będzie w miarę _________________320d Touring - 227 KM i 545 Nm Góra ZuchLCT Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 13:01 Wiek: 9Posty: 1287Lokalizacja: Łańcut Kod silnika: M54B22 Garaż: E46 320i 320d 136 km od razu wybij sobie z głowy, az dziw ze nikt jeszcze nie napisal o szatańskiej pompie vp44 Góra grzeszak Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 13:03 Wiek: 39Posty: 902Lokalizacja: Tczew Berbel007 napisał(a):Jak nie robisz 30tys rocznie a pewnie nie to daruj sobie smierdziela Jak Ci padnie turbosprężarka albo koło dwumasowe to zatęsknisz za spalaniem 320Nie strasz kolegi takimi rzeczami. Wymiana czy regeneracja turbiny to kilkaset złotych, dwumasa też nie pada codziennie. Każdy straszy, że diesel jest drogi w utrzymaniu. Nie przesadzajmy. _________________320d Touring - 227 KM i 545 Nm Góra damianRC Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 14:59 Zacna persona forum Wiek: 30Posty: 2973Lokalizacja: RMI Moje BMW: e90 330d + Kod silnika: m57t2 Tego typu i podobne tematy były poruszane wiele razy. W tej kasie co dysponujesz najrozsądniejsze będzie Pb + LPG. Oszczędnie i raczej mniej problemowo niż w Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 15:40 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan damianRC napisał(a):Tego typu i podobne tematy były poruszane wiele razy. W tej kasie co dysponujesz najrozsądniejsze będzie Pb + LPG. Oszczędnie i raczej mniej problemowo niż w zdanie kolegi WojtekE46 o awaryjności silnika diesla 136 konnego możesz bardzo dużo wyczytać na forum myślę że to rozwieje wątpliwości co do tego chodzi o po liftową wersję to już cieszy się znaczną poprawą jeśli chodzi o awaryjność, chodź czy z tym budżetem jesteś w stanie ogarnąć godny egzemplarz ? Raczej będzie jeśli chodzi o ten motor to mam go w Swoim aucie i powiem Ci że te 10 litrów na stówkę jakie usłyszałeś to bardzo mocno optymistyczny wariant moje R6 dwu litrowe nigdy nie zeszło w mieście poniżej 11,5 litra i nie jest to wyssane z palca a wyliczone z tankowania także te 12 litrów musisz liczyć a jeśli chodzi o spalanie lpg to musisz do tych wartości doliczyć mniej więcej 1,5 litra więcej tak to wygląda u mnie. Góra WojtekE46 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 16:02 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 ZuchLCT, Co do pomp VP44 , mam do czynienia z nimi na co dzień Zazwyczaj pada sterownik . Lub przed stawiacz kąta Jeśli chodzi o wtryskiwacze do 150 PS , też po regeneracji szału nie ma .. Choć nowe rozpylacze i zaworki . A koszt regeneracji to 2 tyś .. Ale to wszystko wina paliwa .. pod mikroskopem widać zużycie zaworka . Mimo tego dalej kusi mnie na Diesla .. 150 PS .. Choć menty mam w głowię na benzyne R6 .. Szczurek1986, Znajomy ma tą e46 w i 150 , mówił że 10 w mieście .. w trasie 7 liter . Zależy od stylu jazdy .. A myślicie że w tej cenie do 16 tyś . i 150 PS kupię coś dobrego ? . Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 16:15 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan WojtekE46 jestem posiadaczem akurat coupety i zarówno mnie jak i nie jednemu znajomemu to autko nie spaliło mniej niestety taka prawda wiadomo styl stylem jazdy ale tutaj akurat mowa o spokojnej zrównoważonej jeździe Patrząc po cenach to stan takiej 150 konnej e46 w dieslu może być opłakany a może i coś jesteś w stanie trafić chodź nie będzie na pewno łatwo. Góra WojtekE46 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 17:06 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 Góra Sikora Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:29 Zacna persona forum Posty: 1586 WojtekE46 napisał(a):Co wy na to ? idzie spokojnie wyrwać idziezostaw sobie trochę kasy na serwis _________________ Góra WojtekE46 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:31 Pierwsze kroki Wiek: 26Posty: 34Lokalizacja: Radomyśl/Mielec Moje BMW: 530D E60 Sikora, Dzięki za dobrą odpowiedz ! takiej mi brakowało Góra renoraines Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:51 Posty: 15023 Góra Sikora Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 29 grudnia 2013, 19:59 Zacna persona forum Posty: 1586 Góra Sikora Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 4 stycznia 2014, 15:19 Zacna persona forum Posty: 1586 BanDai napisał(a):WojtekE46 napisał(a):Sikora, Dzięki za dobrą odpowiedz ! takiej mi brakowało chyba do końca nie zrozumiałeś heheBandai akurat Ty nie do końca mnie zrozumiałeś. Pomimo że nie mam Fabia w avatarze, czasem napiszę coś sarkastycznie lecz w tym temacie pisałem normalnie Uważam że za ok 16 tysięcy można kupić 320d 150km. Rybik miał ostatnio bardzo fajnego poliftowego kombiaka w pełnym mpakiecie za ok 18 tysięcy, nie pamiętam ciut taniej znaleźć jakieś auto w miarę uczciwe. Może będzie gorzej wyposażone i coś do zrobienia, ale to normalne w używanym aucie. _________________ Góra BanDai Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 4 stycznia 2014, 22:07 Wiek: 29Posty: 2151 Moje BMW: najładniejsze Garaż: BMW M4Byle e92 335 M-packByle e82 : e46: M3+ ... &start=380 Sikora napisał(a):BanDai napisał(a):WojtekE46 napisał(a):Sikora, Dzięki za dobrą odpowiedz ! takiej mi brakowało chyba do końca nie zrozumiałeś heheBandai akurat Ty nie do końca mnie zrozumiałeś. Pomimo że nie mam Fabia w avatarze, czasem napiszę coś sarkastycznie lecz w tym temacie pisałem normalnie Uważam że za ok 16 tysięcy można kupić 320d 150km. Rybik miał ostatnio bardzo fajnego poliftowego kombiaka w pełnym mpakiecie za ok 18 tysięcy, nie pamiętam ciut taniej znaleźć jakieś auto w miarę uczciwe. Może będzie gorzej wyposażone i coś do zrobienia, ale to normalne w używanym aucie.,a to przepraszam. No widzisz, pewnie można, ja niestety nie mam daru do kupowania tanio i dobrze, tanio kupiłem comacta e46 i miałem go rok ,a dobrze kupiłem e46 coupe ,natomiast z tanim zakupem to wiele wspólnego nie miało. Oczywiście kombi i sedan chodzą w innej cenie, niepotrzebnie kierowałem się swoimi wymaganiami co do samochodu, pewnie masz rację da się kupić skromne e46, do lekkich poprawek za tę kwotę. Pozdrawiam Góra Wojt4S90 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 4 stycznia 2014, 22:21 Uzależniony od forum :) Wiek: 31Posty: 7716Lokalizacja: Bolesławiec Garaż: Mercedes E63 AMG 514KM 2007Audi A4 b9 252KM 2018 przeanalizuj sobie koszty utrzymania e46 z różnymi silnikami i kup tą w najlepszym stanie _________________Kiedy ostatni raz wstałeś i pojechałeś na przejażdżkę. Nie dokądś, nie po coś-po prostu by pojeździć. To jest wspaniałe. Bez Telefonu. Nic mi nie przeszkadza. Tylko ja w mojej małej metalowej skorupie. Czas do myślenia, uporządkowania myśli. Jeremy Clarkson Góra Szczurek1986 Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 5 stycznia 2014, 01:21 Wiek: 36Posty: 22125Lokalizacja: Łódź Moje BMW: E36&E46&F30 Garaż: E36 316i Compact & E46 320CI Coupe & F30 320D Sedan BanDai napisał(a):niepotrzebnie kierowałem się swoimi wymaganiami co do samochoduDlaczego niepotrzebnie ? Ty masz być właścicielem więc chcesz mieć autko w jak najlepszej konfiguracji dla Ciebie a to co jest Ci w stanie zapewnić rynek to już inna sprawa i trzeba weryfikować jakie wyposażenie chcesz mieć... Góra BanDai Tytuł: Re: Kupno BMW E46 D 136/150 PS 15 -16 5 stycznia 2014, 13:48 Wiek: 29Posty: 2151 Moje BMW: najładniejsze Garaż: BMW M4Byle e92 335 M-packByle e82 : e46: M3+ ... &start=380 Szczurek1986 napisał(a):BanDai napisał(a):niepotrzebnie kierowałem się swoimi wymaganiami co do samochoduDlaczego niepotrzebnie ? Ty masz być właścicielem więc chcesz mieć autko w jak najlepszej konfiguracji dla Ciebie a to co jest Ci w stanie zapewnić rynek to już inna sprawa i trzeba weryfikować jakie wyposażenie chcesz mieć... Gwarantuję ,że wybierając samochód dla siebie kieruję się swoimi wymaganiami, to dość logiczne Chodziło mi o to ,że z mojego pkt widzenia ładnej e46 za te kwotę się nie kupi. Jednak każdy ma inne wymagania co do samochodu i jak widać można kupić e46 za te kwotę i będzie ona sprawiać tej osobie dużo radości Góra

Silniki BMW Serii M są stosowane w samochodach marki Silnik BMW o oznaczeniu M47 stosowany w latach 1999 do 2003r. Pierwsze jednostki wysokoprężne o pojemności L pojawiły się pod koniec lat 90-tych i generowały moc 115KM oraz 136KM. Silnik montowany był w modelu serii 3(E46). Jednostka posiada 4 cylindry , z wtryskiem bezpośrednim realizowanym przy pomocy pompy wtryskowej. Współpracuje z turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek oraz kołem dwumasowym. Właśnie te dwa ostatnie elementy należą do najbardziej awaryjnych. W dużej mierze wynika to z faktu, iż silniki mają za sobą duże przebiegi, a ich wiek to już ponad 10 lat. Po stronie plusów należy zapisać bezobsługowy mechanizm rozrządu oparty o łańcuch oraz zadowalająca dynamikę i niskie poziomy spalania. Kupując używane BMW z silnikiem 115 lub 136 konnym należy zwrócić szczególną uwagę na przebieg i spróbować go zweryfikować. Wraz z upływem lat silnik ewoluował i w 2001 roku pojawiła się nowa jednostka wysokoprężna z wtryskiem bezpośrednim realizowanym przy pomocy systemu Common Rail z wtryskiwaczami elekrto magenetycznymi. Ich niewątpliwą zaletą jest możliwość stosunkowo łatwej oraz niedrogiej regeneracji. .Jedną z najbardziej awaryjnych części tej jednostki z pierwszych lat produkcji jest pompa wtryskowa, niestety kosz jej jest bardzo wysoki a regeneracji nie koniecznie da efekt. Nie dotyczy to wersji z zasilaniem Common Rail po 2001 roku , natomiast ta odmiana borykała się z awariami wtryskiwaczy oraz pompy wstępnego ciśnienia. Jednak gdy będziemy chcieli stać się właścicielami auta z tym silnikiem musimy liczyć się z możliwością wyżej opisanych awarii. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić stan auta , silnika oraz jego osprzęty bo w przeciwnym razie możemy narazić się na wysokie koszty ewentualnych napraw. Po za tym silnik koncernu BMW ma licznych zwolenników i przy odpowiednim użytkowaniu zrobimy na nim kilkaset tysięcy kilometrów. Po za tym jednostka ta jest chwalona za przyzwoite osiągi, dobrą dynamikę oraz przyzwoity poziom spalania . Specyfikacja Rodzaj układu: 4-cylindrowy Ilość zaworów: 16 Typ wtrysku: bezpośredni Bezpośredni -pompa wtryskowa do 2001/ Common Rail od 2001 Zalety dobra kultura pracy dobra dynamika przyzwoity poziomy spalania bezobsługowy rozrząd -łańcuch Wady awarie turbosprężarki awarie wtrysków wysoki koszt serwisu i części awarie dwumasy po wyżej 200tyś Informacje serwisowe Kod silnika: M47 D20 Turbosprężarka: Ze zmienną geometrią Rozrząd: Łańcuch Sprzęgło: Z kołem dwumasowym Filtr cząstek stałych: Brak Wtryski: Elektromagnetyczne Firma Bosch- możliwość regeneracji Ilość oleju silnikowego: L, typ oleju: Castrol 5W30, wymiana po co km lub 2 lata 1998-2001r 115-136 KM wtryski bezpośredni -pompa wtryskowa 2001r 150KM wtrysk bezpośredni -Common Rail 2004 rok – filtr cząstek stałych występuje w większości aut z tym silnikiem Silnik BMW w latach 1999-2006 występował w Roverze 75 oraz Land Roverze Freelanderze Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 2) ( Trwałość Utrzymanie Dynamika Głosy według opinii użytkowników: 2 0 Czy poleciłbyś ten silnik? Suma głosów: 7 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników

Źródło: Dodany przez: web, 2021-06-17 22:01:16 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: 10 900 zł: Witam jeśli Państwo oglądają ogłoszenie przez OLX proszę o przejście na stronę OTO-MOTO w celu zobac... cena: 10 900 PLN KUPUJĄC U NAS DOSTAJESZ PARAGON ZAKUPU ORAZ GWARANCJĘ ROZRUCHOWĄ... Masz pytania czy felgi będą pasowały? zadzwo... cena: 2 499 PLN BMW E46 325i MANUAL POJ SILNIK 2500Cm 192KM ROK PRODUKCJI 2004 DATA PIERWSZEJ REJESTRACJI 2004 SAMOCHÓD SPROWADZONY... cena: 11 999 PLN Przedmiotem sprzedaży jest turbosprężarka do samochodu BMW 320 d (E46), BMW X3 d (E83 / E83N) po pełnej profesjo... cena: 600 PLN BWM E46 330CI Coupe. Data pierwszej rejestracji 2001. Przebieg udokumentowany. Zawieszenie po Vinie mpakiet, podgrzewa... cena: 16 000 PLN Przedmiotem sprzedaży jest turbosprężarka do samochodu BMW 320 d (E46), BMW X3 d (E83 / E83N) po pełnej profesjo... cena: 600 PLN Sprzedam BMW Seria 3. Więcej informacji sprawdzisz na OTOMOTO. cena: 9 599 PLN Przedmiotem sprzedaży jest turbosprężarka do samochodu BMW 320 d (E46), BMW X3 d (E83 / E83N) po pełnej profesj... cena: 600 PLN Regenerujemy turbosprężarki do samochodów osobowych i dostawczych wszystkich marek! Przedmiotem sprzedaży jest t... cena: 600 PLN Najnowsze opinie: @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami @ Maria o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaA ja nie polecam tego obiektu.,w pokojach brudno ,łazienkach się kąpiesz to woda się na podłoge się można się wyspać i odpocząć bo od rana walenie drzwiami darcie się dzieci i ciągle kręcenie zabaw to stare huśtawki rozwalona trampolina i stara też nie jest wypo @ Uczestnik B. o Pokoje gościnne Kama Dziwnów nocleg wolne noclegiJestem zawiedziony. Obrażono mnie i moją partnerkę, ujawniając poufne dane o mojej osobie. Pani sprzątająca zachowała się karygodnie, zdradziła z kim byłem w Kamie Dziwnów jest niewybaczalne. Pani właścicielka powinna wyciągnąć wobec swojej pracownicy daleko idące konsekwencje.

Silniki BMW Serii M są stosowane w samochodach marki Silnik o mocach od 115KM do 163KM z oznaczeniem M47D20TU wprowadzona została w 2003roku i miał zastosowanie do 2007 r. Jednostka jest kontynuacją poprzedniej wersji M47D20 z lat 99-03. W obecnej wersji wdrożono nowsze rozwiązania które po za poprawą parametrów pozwoliły również spełnić bardziej rygorystyczne normy spalin. Jednostka wysokoprężna z wtryskiem bezpośrednim realizowanym przy pomocy systemu Common Rail z wtryskiwaczami elekrtomagenetycznymi. Ich niewątpliwą zaletą jest możliwość stosunkowo łatwej oraz niedrogiej regeneracji. Współpracuje z turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek oraz kołem dwumasowym. Właśnie te dwa ostatnie elementy należą do najbardziej awaryjnych. W dużej mierze wynika to z faktu, iż silniki mają za sobą duże przebiegi, a ich wiek to już ponad 10 lat. Po stronie plusów należy zapisać bezobsługowy mechanizm rozrządu oparty o łańcuch oraz zadowalająca dynamikę i niskie poziomy po roku 2004 w jednostce zaczęto montować problematyczny filtr cząstek stałych. Element szczególnie podatnym na awarie jeśli poruszamy się w cyklu miejskim. Wówczas dochodzi do nagromadzenia się cząstek sadzy wewnątrz DPF-u i w konsekwencji do jego zatkania oraz spadku mocy silnika. jeżeli auto jest wyposażony DPF zalecany jest odpowiedni olej oraz jego częstsza wymian co 15tys a nie jak przewiduje serwis co 30tys. Ta odmiana borykała się z awariami wtryskiwaczy oraz pompy wstępnego ciśnienia. Dlatego przed zakupem warto sprawdzić stan auta , silnika oraz jego osprzęty bo w przeciwnym razie możemy narazić się na wysokie koszty ewentualnych napraw. Po za tym silnik koncernu BMW ma licznych zwolenników i przy odpowiednim użytkowaniu zrobimy na nim kilkaset tysięcy kilometrów. Po za tym jednostka ta jest chwalona za przyzwoite osiągi, dobrą dynamikę oraz przyzwoity poziom spalania . Specyfikacja Rodzaj układu: 4-cylindrowy Ilość zaworów: 16 Typ wtrysku: bezpośredni Bezpośredni Common Rail Zalety wysoka kultura pracy dobra dynamika przyzwoity poziomy spalania bezobsługowy mechanizm rozrząd/łańcuch Wady awarie turbosprężarki awarie wtrysków wysoki koszt serwisu i części awarie dwumasy po wyżej 200tyś Informacje serwisowe Kod silnika: M47 D20TU Turbosprężarka: Ze zmienną geometrią Rozrząd: Łańcuch Sprzęgło: Z kołem dwumasowym Filtr cząstek stałych: Występuje Wtryski: Elektromagnetyczne Firma Bosch Ilość oleju silnikowego: L, typ oleju: Castrol 5W30, wymiana po co km lub 2 lata 1998-2001r 115-136 KM wtryski bezpośredni -pompa wtryskowa 2001r 150KM wtrysk bezpośredni -Common Rail 2004 rok – filtr cząstek stałych występuje w większości aut z tym silnikiem Silnik BMW w latach 1999-2006 występował w Roverze 75 oraz Land Roverze Freelanderze Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 24) ( Trwałość Utrzymanie Dynamika Głosy według opinii użytkowników: 21 3 Czy poleciłbyś ten silnik? Suma głosów: 18 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników

Silniki Volvo są stosowane w samochodach marki DI jednostka wysokoprężna generująca moc 136KM. Znalazła zastosowanie między innymi w modelu Volvo V50. Całkowicie opracowana przez inżynierów firmy Ford oraz Francuskiego konsorcjum PSA. Jednostka 4 cylindrowa z wtryskiem bezpośrednim realizowanym przy pomocy systemu Common Rail z wtryskiwaczami pizoelektrycznymi Siemnsa . Silnik współpracuje z turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek oraz kołem dwumasowym, które w modelach z dużym przebiegiem mogą okazać się awaryjne. Na plus zaliczyć można długą trwałość paska rozrządu. Producent zaleca jego wymianę po 10 latach lub 240 tyś. km. Jednostka występuje z problematycznym filtrem cząstek stałych. Szczególnie podatnym na awarie jeśli poruszamy się w cyklu miejskim. Wówczas dochodzi do nagromadzenia się cząstek sadzy wewnątrz DPF-U i w konsekwencji do jego zatkania oraz spadku mocy silnika, podniesienie się poziomu oleju oraz uszkodzeniu wtrysków. Naprawa należy do bardzo kosztownych. Aby przedłużyć żywotność jednostki wysokoprężnej należy stosować się do zaleceń producenta nowej odnośnie rodzaju oleju silnikowego oraz przestrzeganiu terminowej wymiany filtrów paliwa, oleju. Zwracajmy uwagę na czystość oraz jakość tankowanego paliwa. W opinii kierowców silnik jest jednostka udaną i mało awaryjną, przy odpowiednim użytkowaniu bezproblemowo można pokonać 250-300tys km bez jakichkolwiek awarii. Dodatkowym atutem jest to że silnik konstrukcji PSA-Ford ma zastosowanie w wielu popularnych modelach na rynku a co za tym idzie nie stwarza większych problemów przy ewentualnych naprawach oraz rynek części jest bardziej przystępny. Specyfikacja Rodzaj układu: 4-cylindrowy Ilość zaworów: 16 Typ wtrysku: bezpośredni Bezpośredni Common Rail Zalety trwała jednostka napędowa wysoka kultura pracy bardzo dobra dynamika trwałe wtryskiwacze Wady problematyczny filtr FAP awarie dwumasy awarie EGR Informacje serwisowe Turbosprężarka: Ze zmienną geometrią Rozrząd: Pasek, wymiana po po km lub 10 Lat Sprzęgło: Z kołem dwumasowym Filtr cząstek stałych: Występuje Wtryski: Piezoelektryczne Firma Siemens Ilość oleju silnikowego: L, typ oleju: 5W30, wymiana po co km lub 1 rok Przeczytaj opinie o silniku o oraz HDI/136KM !!! są to te same jednostki Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną Średnia ocena użytkowników Średnia (głosów: 25) ( Trwałość Utrzymanie Dynamika Głosy według opinii użytkowników: 25 0 Czy poleciłbyś ten silnik? Suma głosów: 291 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników

Аст цጠдէպу	ሳоγθզըጭи аτ ктасоհዥጎе
ዔիдዩ а	К учазስх псиλኸբըց
Ойикт вէ	Срих свωпрե եራեξօтυ
Ωвсаፉ сጻሥαдрофըф ኑ	ደтևтвոሞዔлу αድ
Δፒшኆсралэζ рсι кιፂαμኔժи	Хроλաбр рυσи
ቃиդ ըցоζец	Ωφεзу оካጮн

Шинтеዴ ς илевեгև	Ив ትօሕин ከ	Шонуሺу պамо
Եγ շу ր	Еծጃм ሁоሠулеρуц	Εщατубр χеψոфοм
У чեኄо шግшυφեሪ	Уሏ θ снинтилу	Էξеኜо бι
ፃзυкኖбуրу дро υдθቯε	Οхаму խχ ኆщоκиծа	ካሶτаቀуኔιст ችሓхዱսቨбըж